{"id":340,"date":"2011-07-22T19:31:40","date_gmt":"2011-07-22T18:31:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sangild.net\/?p=340"},"modified":"2011-07-22T20:30:47","modified_gmt":"2011-07-22T19:30:47","slug":"hvad-gor-man-med-en-dod-braendeklover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sangild.net\/?p=340","title":{"rendered":"Hvad g\u00f8r man med en “d\u00f8d” br\u00e6ndekl\u00f8ver?"},"content":{"rendered":"

D. 20. juli 2011 skete det, der ikke m\u00e5tte ske – benzinmotoren p\u00e5 vores 3 \u00e5r gamle MTD<\/a> LS550 br\u00e6ndekl\u00f8ver “stod af” (faktisk sk\u00f8d den et stempel ud gennem siden!).
\nNu er det ogs\u00e5 voldsomt for s\u00e5dan en lille 6,5HK motor at k\u00f8re med fuld gas konstant – og vi m\u00e5 jo nok indr\u00f8mme, at den m\u00e5ske har k\u00f8rt med for lidt olie en enkelt gang. S\u00e5 det er nok i bund og grund vores egen skyld.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Repareres, det skulle den – s\u00e5 jeg kontaktede Grundvad Maskinhandel A\/S<\/a>, hvor den i sin tid blev k\u00f8bt. Her var man dog ikke s\u00e6rligt villige til at unders\u00f8ge hvad s\u00e5dan en motor rent faktisk koster og kom i stedet med meldingen 6-7.000 (hvilket jo er latterligt n\u00e5r kl\u00f8veren koster ca. 10.000 af ny og i \u00f8vrigt har b\u00e5de hydraulik pumpe, ventil og stempel – alt samme dele der “burde” v\u00e6re dyre).<\/p>\n

Jeg kontaktede i stedet en anden MTD<\/a> forhandler – Preben Christensen Staldinventar og Landbrugsmaskiner<\/a>\u00a0i<\/p>\n

\"\"<\/a>

Gammel motor<\/p><\/div>\n

Skive og her fik vi den hj\u00e6lp jeg nok havde forventet fra Grundvad Maskinhandel<\/a> – og det\u00a0endda p\u00e5 trods af at jeg aldrig har k\u00f8bt noget af dem.
\nPreben Christensen Staldinventar og Landbrugsmaskiner<\/a> kunne henvise til den lokale Briggs & Stratton<\/a> motorforhandler – Skive Trykluft Center<\/a>. Og her kunne man – ud over at vejlede om at finde det korrekte motornummer mv., oplyse en pris p\u00e5 kun kr. 2.400 ekskl. moms for en ny erstatningsmotor. Og ikke nok med det – man skaffede den hjem\u00a0via\u00a0import\u00f8ren\u00a0i l\u00f8bet af kun\u00a0en enkelt arbejdsdag!
\nSe DET er service! \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a>

Ny motor<\/p><\/div>\n

Motoren p\u00e5 s\u00e5dan en MTD<\/a> LS550 br\u00e6ndekl\u00f8ver er i \u00f8vrigt s\u00e6rdeles nem at skifte – den sidder med kun\u00a0tre bolte (nedefra)\u00a0– og s\u00e5 skal en koblingsdel p\u00e5 motorens aksel lige flyttes over p\u00e5 den nye motor. Resten er “integreret” p\u00e5 selve motoren og skiftes dermed n\u00e5r motoren skiftes.
\nDen nye erstatningsmotor havde monteringshuller og oliebundprop n\u00f8jagtigt samme sted som den gamle – ogs\u00e5 selv om det faktisk var en nyere udgave af Briggs & Stratton<\/a> Quantum motoren (6,75HK fremfor 6,5HK og med et lidt andet udseende), s\u00e5 det eneste problem var, at der ikke var sk\u00e5ret gevind i monteringshullerne. Med naboens hj\u00e6lp (jeg havde ikke selv bolte der var lange nok “p\u00e5 lager”)\u00a0blev de tre monteringsbolte erstatet af l\u00e6ngere,\u00a08mm bolte med l\u00e5sem\u00f8trikker – og det er jo lige s\u00e5 godt.<\/p>\n

Se evt. ogs\u00e5 beskrivelse af\u00a0vores br\u00e6ndekl\u00f8ver\u00a0ved at klikke her!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D. 20. juli 2011 skete det, der ikke m\u00e5tte ske – benzinmotoren p\u00e5 vores 3 \u00e5r gamle MTD LS550 br\u00e6ndekl\u00f8ver “stod af” (faktisk sk\u00f8d den et stempel ud gennem siden!). Nu er det ogs\u00e5 voldsomt for s\u00e5dan en lille 6,5HK … L\u00e6s resten →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":343,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ingen-kategori"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=340"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":353,"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/340\/revisions\/353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sangild.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}